Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
|
|
Fullymax LiHV Chemistry com MAX 4,45V 32000mAh 6S 23,52V 10C Li-Po Pack de bateria com plugue AS150+XT150
Temos uma vasta experiência na produção de baterias de qualidade e no controle da qualidade. Diferentes tensões personalizadas, capacidade, tamanho da bateria, conector disponível. Prometo satisfazer todas as suas necessidades!
A Fullymax tem trabalhado para aumentar a densidade de energia da bateria do drone com esforço infinito!As NOVAS baterias de alta tensão (LiHV) de tensão máxima de 4,45 V para cada célula, com densidade de energia atingindo o máximo de 280 Wh/kg e ciclo de vida extremamente longo, incorpora anos de precipitação e desenvolvimento tecnológico, proporcionando maior tempo de voo e perfeição para uma variedade de missões.
As baterias Fullymax High Voltage (LiHV) com máximo de 4,45 V/célula são adequadas para todos os tipos de drones industriais, como eVTOL, UAM, transporte de carga, mapeamento, filmagem, agricultura e robótica subaquática.
|
Recurso Relacionado
![]()
Para outras configurações (sem plugue de descarga) com o mesmo modelo de célula, consulte a tabela abaixo.
| bateria | Descrição do modelo | Cont. máx.descarga | Dimensões | Peso | qu |
| FBC32000VV-1S | 32000mAh 3,92V 1célula | 10C | 10,6 x 97 x 212 mm | 486,00 g | 125,44 |
| FBC32000VV-6S | 32000mAh 23,52V 6células | 10C | 66,5 x 99 x 222 mm | 3.120,00g | 752,64 |
| FBC32000VV-12S | 32000mAh 47,04V 12células | 10C | 132 x 99,5 x 222 mm | 6.091,00g | 1505.28 |
Característica do produto
![]()
- Química LiHV com MAX 4,45 V/célula (requer carregador compatível com LiHV)
- A densidade de energia atinge o máximo de 280Wh/kg
- 1000 vezes o ciclo de vida
- Carregamento rápido máximo de 2C suportado
- Excelente densidade de energia de potência para várias missões
- Ultra desempenho de segurança e confiabilidade
-Profissional e excelente serviço pré/pós-venda
Aplicativo
![]()
As baterias Fullymax High Voltage (LiHV) com máximo de 4,45V/célula são adequadas para todos os tipos de drones industriais, independentemente do campo de eVTOL, UAM, fotografia aérea, entrega de transporte, vigilância e mapeamento, resgate, subaquático, inspeções aéreas, etc. .
Embalagem e envio
![]()
Embalagem de segurança regular ou como requisitos do cliente.
Envio por via marítima, aérea ou UPS, DHL, FedEx Express.
TERMOS DE PAGAMENTO
![]()
OPÇÕES EXPRESSAS
![]()
Capacidade de Fabricação
![]()
|
Capacidade&Leadtime
|
|
|
● Empilhamento/por dia: 50Kpcs
● Bobinagem/por dia:5,00Kpcs
|
● Modelo normal:≤8 semanas
● Personalizado: 16-18 semanas (o primeiro pedido, se nenhuma nova instalação for adicionada)
|
| A nova fábrica estará localizada no Parque Industrial da Baía de Dongjiang, que será um parque industrial nacional de ponta especial para novas energias, novas tecnologias de informação e campos de equipamentos inteligentes com base no planejamento e implantação do parque industrial “3+7” proposto por Huizhou contando com a Área da Grande Baía, com o objetivo de integrar os parques industriais “1+4” de Huizhou.A área da nova fábrica é estimada em 30.000 metros quadrados.Com novos equipamentos de ponta e ambiente de oficina, o objetivo é construir uma linha de produção de ponta dedicada a clientes de ponta. |
|
|
| Aperfeiçoamento em Gestão de acordo com padrões internacionais |
|
Certificados de segurança e meio ambiente capacidade&serviço |
|
| Capacidade de teste de desempenho |
|
Perguntas frequentes
![]()
| Q1.Quais são as diferenças entre lítio de alta taxa C e baixa taxa C? |
|
baterias de polímero (Li-Po).
|
| Q2.Como é feita uma bateria Li-Po? |
|
Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente: (1).O conjunto de baterias deve ter resistência suficiente, de modo que a bateria de polímero interna possa ser protegida de forma eficaz contra choques mecânicos; (2).A célula de polímero deve ser fixada à bateria em sua grande área de superfície - nenhum movimento de célula na bateria deve ser permitido; (3).Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero e, enquanto isso, camada de isolamento suficiente entre a fiação e a célula deve ser usada para manter a proteção de segurança múltipla; (4).A soldagem ultrassônica é recomendada para conexões de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza;(5).As embalagens de polímero devem ser projetadas com cuidado para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada e, também, nenhum calor seja gerado, mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes.O PCM do vazamento de eletrólito deve ser isolado tão perfeitamente quanto possível, e a distância estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada.
|
| Q3.Quais gases são gerados no processo de formação.Eles são perigosos? |
|
Os gases gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante.Eles não são perigosos por causa do baixo volume.
|
| Q4.
Como carregar a bateria li-Po? |
|
1. Corrente de carga: A corrente de carga deve ser menor que a corrente de carga máxima listada nas especificações.Carregar com corrente mais alta do que a recomendada pode causar sérios danos ao desempenho da célula e aos recursos de segurança, levando à geração de calor ou vazamento.
|
| Q5.Por que as baterias de Li-Po incham/incham? |
| As baterias Li-Po podem inchar ou inchar devido ao seguinte motivo: 1. Sobrecarga:Normalmente, a tensão máxima de carga é de 4,2 V para baterias RC.Se as baterias fossem sobrecarregadas além de 4,4 V, ocorreria o processo de oxidação eletrolítica, que gera gás em massa, levando ao inchaço da bateria. 2. Superaquecimento:Ao descarregar em alta temperatura ou alta taxa de C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que gaseifica o eletrólito e resulta em inchaço. 3. Circuito de disparo:Se ocorresse um curto-circuito, a tensão da célula cairia muito rapidamente e o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. 4, vedação:Se selada sem o processamento adequado, a célula da bateria teria água e ar, de modo que o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. |