Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Bateria Lipo Fullymax 14.8V 22000mAh 4 células para Drones Comerciais de Fotografia Aérea e Drones Industriais A bateria de 22000mAh para UAV é tipicamente usada em veículos aéreos não tripulados (UAVs) ou drones. Essas baterias proporcionam tempos de voo mais longos e são usadas para diversas aplicações, como fotografia aérea, levantamento topográfico, operações de busca e resgate. A alta capacidade dessas baterias permite que os drones permaneçam no ar por períodos prolongados, tornando-as uma ferramenta valiosa em muitas indústrias.
Com a visão de 'Tornar-se uma empresa global líder em novas energias com bateria de alta taxa de descarga como núcleo', a Fullymax foca em fornecer energia para drones, UAVs, UAS, eVTOL ou Aeronaves. Dedicada a fornecer melhor energia de voo e maior tempo, a Fullymax tem se esforçado continuamente em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia e constantemente se superando para trazer melhores produtos e experiências.
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Recurso Relacionado
Para outras configurações (sem plugue de descarga) com o mesmo modelo de célula, consulte a tabela abaixo.
| Bateria | Descrição do Modelo | Descarga cont. máx. | Burst (3 seg) | Dimensões | Peso (g) | Wh |
| FB22000HP -1S | 3.7V 22000mAh 1 célula | 25C | 50C | 10.3x98x197.5 | 436.7 | 81.4 |
| FB22000HP -4S | 14.8V 22000mAh 4 células | 25C | 50C | 42x98.5x206.5 | 1764 | 325.6 |
| FB22000HP-6S | 22.2V 22000mAh 6 células | 25C | 50C | 66x99x208 | 2678 | 488.4 |
Recurso do Produto
- Processo técnico avançado garante desempenho estável e de alta segurança da bateria
- Correspondência rigorosa garante excelente consistência
- Vida útil mais longa em comparação com a maioria das baterias do mercado
- Perfeito para uso com vídeo aéreo e aeronaves multi-rotor.
- Excelente serviço pós-venda
Aplicação
A Bateria Lipo Fullymax 22000mAh 6S 22.2V 18C é adequada para drones de pulverização agrícola, drones de entrega de carga, drones de fotografia aérea e outros drones industriais, e é mais adequada para DJI S1000, S1000+, OnyxStar FOX-C8-HD, Gryphon Dynamics X8, Gryphon Dynamics-12 DODECA, Gryphon Dynamics-8, etc.
Embalagem e Envio
Embalagem de Segurança Regular Ou Conforme Requisitos do Cliente.
Envio por Mar, Ar ou UPS, DHL, FedEx Express.
TERMOS DE PAGAMENTO
OPÇÕES DE EXPRESSO
Capacidade de Fabricação
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Capacidade e Prazo de Entrega
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● Empilhamento/por dia: 50Kpcs
● Enrolamento/por dia: 5,00Kpcs
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● Modelo Regular: ≤8 semanas
● Personalizado: 16-18 semanas (Primeiro pedido, se nenhuma nova instalação for adicionada)
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| A nova fábrica estará localizada no Parque Industrial da Baía de Dongjiang, que será um parque industrial nacional de ponta especializado nos campos de novas energias, nova tecnologia da informação e equipamentos inteligentes, com base no planejamento e implantação industrial "3+7" propostos por Huizhou, contando com a Grande Área da Baía, visando integrar os parques industriais "1+4" de Huizhou. A área da nova fábrica é estimada em 30.000 metros quadrados. Com novos equipamentos de ponta e ambiente de oficina, o objetivo é construir uma linha de produção de ponta dedicada a clientes de ponta. |
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| Melhoria da Gestão de acordo com padrões internacionais |
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Certificados de Segurança e Ambientais Capacidade e Serviço |
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| Capacidade de Teste de Desempenho |
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FAQ
| Q1. Quais são as diferenças entre baterias de lítio polímero (Li-Po) de alta e baixa taxa C? |
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Em geral, as diferenças residem nos materiais dos terminais positivo e negativo, no design da densidade de área, no ingrediente do eletrólito, nos dados do septo e na densidade das peças internas.
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| Ao fabricar uma bateria Li-Po, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente: |
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(1). O pacote de bateria deve ter resistência suficiente, de modo que a bateria de polímero interna possa ser efetivamente protegida contra choques mecânicos; (2). A célula de polímero deve ser fixada ao pacote de bateria em sua área de superfície grande - nenhum movimento da célula no pacote de bateria deve ser permitido; (3). Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero, e, ao mesmo tempo, uma camada de isolamento suficiente entre a fiação e a célula deve ser usada para manter múltiplas proteções de segurança; (4). Soldagem ultrassônica é recomendada para conexão de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e baixo peso; (5). Pacotes de polímero devem ser projetados cuidadosamente para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes. O PCM de vazamento de eletrólito deve ser isolado o mais perfeitamente possível, e a distância estreita entre os padrões de circuito expostos deve ser evitada. Q3. Quais gases são gerados no processo de formação. Eles são perigosos?
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| Os gases gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante. Eles não são perigosos devido ao baixo volume. |
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Q4. Por que precisamos do processo de formação?
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| Solventes orgânicos se decompõem facilmente nos eletrodos negativos durante o carregamento, levando ao inchaço da bateria, queda da capacidade da célula e insegurança causada por reação ativa. O objetivo do processo de formação é formar uma camada sólida chamada interface de eletrólito sólido (SEI), que é eletricamente isolante, mas fornece condutividade iônica significativa. Essa interface impede a decomposição adicional do eletrólito após a segunda carga. |
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Q5. Por que as baterias Li-Po incham/estufam?
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| As baterias Li-Po podem inchar ou estufar devido aos seguintes motivos: |
| 1. Sobrecarga: Normalmente, a tensão máxima de carga é de 4.2V para baterias RC. Se as baterias forem sobrecarregadas além de 4.4V, ocorrerá o processo de oxidação eletrolítica, que gera grande quantidade de gás, levando ao inchaço da bateria.2. Superaquecimento: Ao descarregar em alta temperatura ou alta taxa C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que vaporiza o eletrólito e resulta em inchaço.3. Curto-circuito: Se ocorrer um curto-circuito, a tensão da célula cairá muito rapidamente e o eletrólito será reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria.4. Vedação: Se selada sem o processamento adequado, a célula da bateria terá água e ar, de modo que o eletrólito será reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. |
