Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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FULLYMAX 3FBC-406888PN3 1800mAh 11.1V 40C Automotive Jump Starter Jump Starter Bateria Li-Po
A bateria NCM de alta taxa de descarga da Fullymax utiliza uma nova tecnologia com excelente desempenho de pulso.
Suporta descarga de pulso de 120C~150C por três segundos, descarga de pulso de 180C~200C por dois segundos, além de suportar descarga de pulso de baixa temperatura.
Essas baterias NCM são amplamente utilizadas em partida de salto de automóvel, partida de salto de motocicleta, fonte de alimentação em espera, etc. |
Recurso Relacionado
Para outras configurações (sem plugue de descarga) com o mesmo modelo de célula, consulte a tabela abaixo.
bateria | Capacidade | Tensão | Taxa C | Burst C-rate | Dimensões | Peso |
3FBC-406888PN3 | 1800mAh | 11,1V | 40C | 180A | 13,5x69,5x97,5 mm | 175 g |
3FBC-446888PN2 | 2000mAh | 11,1V | 35C | 240A | 15,5x70x95 mm | 185 g |
3FBC-C5243126PN2 | 2400mAh | 11,1V | 30C | 144A | 18x43,8x138 mm | 230g |
3FBC-656080PN3 | 2500mAh | 11,1V | 40C | 250A | 22x61,5x90 mm | 215 g |
3FBC-686888PN4 | 3200mAh | 11,1V | 35C | 224A | 21,6x74,5x108 mm | 280 g |
3FBC-6843129CN | 3300mAh | 11,1V | 40C | 330A | 24x43,5x137 mm | 265 g |
3FBC-756888PN | 3700mAh | 11,1V | 40C | 370A | 24,9x69x96mm | 325g |
3FBC-C855499PN | 4000mAh | 11,1V | 40C | 400A | 26,5x55,0x108 mm | 320g |
3FBC-C4870140PN | 4000mAh | 11,1V | 40C | 400A | 20x71,5x152 mm | 320g |
3FBC-10644127PN4 | 4800mAh | 11,1V | 35C | 336A | 32,5x45,5x139 mm | 360g |
3FBC-9244127PN | 4800mAh | 11,1V | 40C | 480A | 28,5x45,5x139 mm | 342 g |
3FBC-997080PN | 5000mAh | 11,1V | 40C | 500A | 34x72x92mm | 380g |
3FBC-7075106PN | 5000mAh | 11,1V | 40C | 500A | 23,5x71,5x152 mm | 470g |
3FBC-9350147PN | 6700mAh | 11,1V | 40C | 670A | 29,5x51x155 mm | 530g |
Característica do produto
-Alta densidade de energia;
- Baixo custo;
- Excelente desempenho de pulso;
- Excelente desempenho de armazenamento resistente a altas temperaturas;
- Aplicação: amplamente utilizado em partida de salto de automóvel, partida de salto de motocicleta, fonte de alimentação em espera, etc.
Exibição de desempenho
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Aplicativo
Partida auxiliar do carro do banco de potência, partida rápida do carro MC18, partida rápida da bateria 12V 24V Carros diesel a gasolina portabe
Embalagem e envio
Embalagem de segurança regular ou como requisitos do cliente.
Envio por via marítima, aérea ou UPS, DHL, FedEx Express.
TERMOS DE PAGAMENTO
OPÇÕES EXPRESSAS
Capacidade de Fabricação
Capacidade&Leadtime
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● Empilhamento/por dia: 50Kpcs
● Bobinagem/por dia:5,00Kpcs
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● Modelo normal:≤8 semanas
● Personalizado: 16-18 semanas (o primeiro pedido, se nenhuma nova instalação for adicionada)
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A nova fábrica estará localizada no Parque Industrial da Baía de Dongjiang, que será um parque industrial nacional de ponta especial para novas energias, novas tecnologias de informação e campos de equipamentos inteligentes com base no planejamento e implantação do parque industrial “3+7” proposto por Huizhou contando com a Área da Grande Baía, com o objetivo de integrar os parques industriais “1+4” de Huizhou.A área da nova fábrica é estimada em 30.000 metros quadrados.Com novos equipamentos de ponta e ambiente de oficina, o objetivo é construir uma linha de produção de ponta dedicada a clientes de ponta. |
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Aperfeiçoamento em Gestão de acordo com padrões internacionais |
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Certificados de segurança e meio ambiente capacidade&serviço |
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Capacidade de teste de desempenho |
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Perguntas frequentes
Q1.Quais são as diferenças entre lítio de alta taxa C e baixa taxa C? |
baterias de polímero (Li-Po).
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Q2.Como é feita uma bateria Li-Po? |
Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados cuidadosamente: (1).O conjunto de baterias deve ter resistência suficiente, de modo que a bateria de polímero interna possa ser protegida de forma eficaz contra choques mecânicos; (2).A célula de polímero deve ser fixada à bateria em sua grande área de superfície - nenhum movimento de célula na bateria deve ser permitido; (3).Nenhum componente de borda afiada deve estar dentro do pacote contendo a bateria de polímero e, enquanto isso, camada de isolamento suficiente entre a fiação e a célula deve ser usada para manter a proteção de segurança múltipla; (4).A soldagem ultrassônica é recomendada para conexões de abas de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta confiabilidade e leveza;(5).As embalagens de polímero devem ser projetadas com cuidado para que nenhuma força de cisalhamento seja aplicada e, também, nenhum calor seja gerado, mesmo quando ocorrer vazamento por acidentes.O PCM do vazamento de eletrólito deve ser isolado tão perfeitamente quanto possível, e a distância estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada.
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Q3.Quais gases são gerados no processo de formação.Eles são perigosos? |
Os gases gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante.Eles não são perigosos por causa do baixo volume.
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Q4.Por que precisamos do processo de formação? |
Solventes orgânicos se decompõem facilmente nos eletrodos negativos durante o carregamento, levando ao inchaço da bateria, queda da capacidade da célula e insegurança causada por reação ativa.O objetivo do processo de formação é formar uma camada sólida chamada interfase de eletrólito sólido (SEl), que é eletricamente isolante, mas fornece condutividade iônica significativa.Essa interfase evita a decomposição posterior do eletrólito após a segunda carga.
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Q5.Por que as baterias de Li-Po incham/incham? |
As baterias Li-Po podem inchar ou inchar devido ao seguinte motivo: 1. Sobrecarga:Normalmente, a tensão máxima de carga é de 4,2 V para baterias RC.Se as baterias fossem sobrecarregadas além de 4,4 V, ocorreria o processo de oxidação eletrolítica, que gera gás em massa, levando ao inchaço da bateria. 2. Superaquecimento:Ao descarregar em alta temperatura ou alta taxa de C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que gaseifica o eletrólito e resulta em inchaço. 3. Circuito de disparo:Se ocorresse um curto-circuito, a tensão da célula cairia muito rapidamente e o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. 4, vedação:Se selada sem o processamento adequado, a célula da bateria teria água e ar, de modo que o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. |