Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
|
Fonte alta da fábrica da taxa da descarga da BATERIA de FULLYMAX FB600XT-2S 600MAH 7.4V 2S 80C FPV LIPO
A bateria do lipo de Fullymax RC é projetada com de alta capacidade e desempenho poderoso com uma taxa da descarga, que forneça seus modelos de RC um uma vida de ciclo longa e um tempo de execução mais longo para a apreciação. Por favor amavelmente certificar-se da tensão está entre 3.2~4.2V pela pilha antes de usar.
A bateria de 600mAh 7.4V 2S 80C LiPo é parte do FPV de Fullymax que compete a escala. O poder imenso que estas baterias pequenas contínuas são capazes do fornecimento é insano. Com as taxas constantes da descarga que sobem em 80C, não é nenhuma maravilha que estas baterias fizeram título no circuito de competência. A escala nunca de expansão de FPV é certo ajustá-lo independentemente do resto |
Característica relacionada
Para outras configurações (sem tomada da descarga) com o mesmo modelo da pilha, consulte por favor abaixo da tabela.
Bloco da bateria | Description modelo | Cont máximo. descarga | Explosão (3Sec) | Dimensões | Peso | Wh |
FB600XT-1S | 3.7V 600mAh de 1 células | 80C | 120C | 6x31x49.5mm | 16g | 2,22 |
FB600XT-2S | 7.4V 600mAh de 2 células | 80C | 120C | 13.5x32.5x57.5mm | 45g | 4,44 |
FB600XT-3S | 11.1V 600mAh de 3 células | 80C | 120C | 19.5x32.5x57.5mm | 78g | 6,66 |
FB600XT-4S | 14.8V 600mAh de 4 células | 80C | 120C | 25.5x32.5x57.5mm | 95g | 8,88 |
FB600XT-6S | 22.2V 600mAh de 6 células | 80C | 120C | 49.6x31x96mm | 311g | 13,32 |
Característica do produto
- Personalizado especialmente de acordo com regras de competição.
- Curva de descarga lisa.
- Qualidade estável e consistência excelente.
- Baixo-resistência, alto-confiança e propriedades de pouco peso
- Vida de ciclo mais longa comparada com a maioria de baterias no mercado
Aplicação
Compatível com Multirotor FPV tamanho de 100 a de 150mm (somente se a tensão, a dimensão e o fósforo da tomada, a seguir caberão).
Empacotamento & envio
Embalagem regular da segurança ou como as exigências de cliente.
Enviando pelo mar, pelo ar ou pelo UPS, DHL, Fedex expresso.
TERMOS DO PAGAMENTO
OPÇÕES EXPRESSAS
Empacotamento & envio
Embalagem regular da segurança ou como as exigências de cliente.
Enviando pelo mar, pelo ar ou pelo UPS, DHL, Fedex expresso.
TERMOS DO PAGAMENTO
OPÇÕES EXPRESSAS
Capacidade de fabricação
Capacity&Leadtime
|
|
●Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs
●Enrolamento/pelo dia: 5,00Kpcs
|
●Modelo regular: semanas ≤8
●Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)
|
![]() |
![]() |
A planta nova será situada no parque industrial da baía de Dongjiang, que será um parque industrial da parte alta nacional especial para a energia nova, a tecnologia da informação nova e os campos inteligentes do equipamento baseados no “3+7" planeamento e desenvolvimento do parque industrial propostos por Huizhou que confia na área maior da baía, apontando integrar 1+4" de Huizhou o “parques industriais. A área da planta nova é calculada para ser 30.000 medidores quadrados. Com equipamento da parte alta e ambiente novos da oficina, o objetivo é construir uma linha de produção da parte alta dedicada aos clientes da parte alta. |
|
Melhoria da gestão de acordo com standard internacionais |
![]() |
![]() |
|
|
Segurança e certificados ambientais capability&service |
|
Capacidade do teste de desempenho |
|
FAQ
Q1. Que são a caixa alta do betwee das diferenças e o baixo lítio da caixa? |
baterias do polímero (Li-Po).
|
Q2. Como é uma bateria Li-Po fez? |
Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados com cuidado: (1). O bloco da bateria deve ter a força suficient, de modo que a bateria do polímero para dentro pudesse efectively ser protegida dos choques mecânicos; (2). A pilha do polímero deve ser fixedto os onits do bloco da bateria grande área de superfície - seja permitido a nenhum movimento da pilha no packshould da bateria; (3). Nenhum componente da borda afiada deve ser dentro do packcontaining a bateria do polímero, e entrementes, a camada suficient da isolação entre a fiação e a pilha deve ser usada para manter a proteção múltipla da segurança; (4). A soldadura ultrassônica é recomendada para que a conexão da aba do polímero obtenha a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso; (5). Os blocos do polímero devem ser projetados com cuidado de modo que nenhuma força de tesoura seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocurs do escapamento para percalços. O PCM do escapamento do eletrólito deve ser isolado tão perfeitamente quanto posible, e a distância estreita entre testes padrões desencapados do circuito deve ser evitada.
|
Q3. Como carregar a bateria li-Po? |
1. Corrente de carregamento: A corrente de carregamento deve ser menos do que a corrente de carregamento máxima alistada nas especificações. Carregar com a corrente mais alta do que recomendada pode causar dano grave às características do desempenho e da segurança da pilha, conduzindo à geração de calor ou ao escapamento. 2. Tensão de carregamento: Carregar deve ser executado em uma tensão menos thanthat alistado nas especificações (4.20V/cell). Carregando na tensão 4.25V-the máxima absoluta acima, deve restritamente ser proibido. Os carregadores usaram-se devem ter esta função da limitação da tensão. Carregar com a mais alta tensão do que especificada é muito perigoso, que pode causar dano grave às características do desempenho e da segurança da pilha, conduzir 3. Temperatura de carregamento: As pilhas devem ser carregadas dentro de uma escala das temperaturas alistadas nas especificações. Deixe sempre as baterias refrigerar para baixo à temperatura ambiental antes de carregar. 4. Proibição do carregamento reverso: Não inverta o positivo (+) e (-) terminais negativos. Se não, o bloco do batery reverso-será carregado e as reações químicas anormais podem ocorrer. A corrente alta de Ecesively pode fluir durante recarregamento, possivelmente principal danificar, superaquecimento, emissão de fumo, estouro e/ou ignição.
|
Q4. Por que nós precisamos o processo da formação? |
Os solventes orgânicos decompõem facilmente nos elétrodos negativos durante o carregamento, conduzindo ao inchamento da bateria, à gota da capacidade da pilha, e à insegurança causada pelo activereaction. A finalidade do processo da formação é formar uma camada contínua chamada a interfase contínua do eletrólito (SEl), que está isolando eletricamente ainda fornece a condutibilidade iônica significativa. Esta interfase impede uma decomposição mais adicional do eletrólito após o segundo carregamento.
|
Q5. Por que faz as baterias Li-Po bloat/inchamento? |
As baterias Li-Po podem bloat ou inchar devido à seguinte razão: 1. Sobrecarregamento: Normalmente, a tensão de carga máxima é 4.2V para baterias de RC. Se as baterias foram sobrecarregadas além de 4.4V, o processo eletrolítico da oxidação aconteceria, que gera o gás maciço que conduz ao inchamento da bateria. 2. Superaquecimento: Ao descarregar-se na taxa de alta temperatura ou alta de C, a temperatura da peça interna da bateria pode ser mesmo mais alta, que gasificam o eletrólito e os resultados no inchamento. 3. Tiro-circuito.: Se procurar um caminho mais curto aconteceu, a tensão da pilha deixaria cair muito rapidamente e o eletrólito seria reativo gerar os gás, conduzindo ao inchamento da bateria. 4, selagem: Se selado sem processamento apropriado, a pilha de bateria teria a água e o ar dentro, de modo que o eletrólito fosse reativo gerar gás, conduzindo ao inchamento da bateria. |