Fullymax 14.8V 10000mAh 4S 25C Descarga de monitoramento ambiental aeronave de fotografia Bateria LiPo

As baterias de alta capacidade Fullymax fornecem potência de alta qualidade e confiável para o seu RC, eVTOL, Quadcopter, Multirotor, Hexacopter, etc.
Todos os UAV LiPo Fullymax são embalados com material à prova de vibração e à prova de fogo e embalados com cartão de bateria para garantir que você recebe sua bateria em boas condições.

Capacidade de produção 

Capacidade e prazo de entrega

   ● Empilhamento/dia: 50Kpcs

● Enrolamento/por dia:2,00Kpcs

● Modelo regular:≤ 8 semanas

● Personalizado: 16-18 semanas ((O primeiro pedido, se não houver instalação nova)

ISO9001

Sistema de gestão da qualidade

ISO14001 (em inglês)

Sistema de Gestão Ambiental

Saúde e Saúde no Trabalho

Sistema de gestão da segurança

Processo de substâncias perigosas

Sistema de gestão

Sistemas de qualidade aeroespacial

AS9100D:2016

Segurança e ambiente Certificados capacidade e serviço

• Realização de ensaios de simulação dos certificados de segurança
• Serviço de pedido de certificados para clientes

• Teste de desempenho elétrico
• Ensaio de desempenho de segurança
• Ensaio de desempenho mecânico
• Teste de desempenho ambiental
• Teste de desempenho de armazenamento
   

Q1.Quais são as diferenças entre lítio com elevada e baixa concentração de C?

baterias de polímeros (Li-Po).
Em geral, as diferenças encontram-se nos materiais feitos dos terminais positivos e negativos, no desenho da densidade de área, no ingrediente eletrolítico, nos dados do septo e na densidade das peças internas.

Ao fabricar uma bateria Li-Po, cinco aspectos principais devem ser cuidadosamente considerados:

(1) A bateria deve ter uma resistência suficiente para que a bateria de polímero no interior possa ser eficazmente protegida contra os choques mecânicos;

(2) A célula de polímero deve ser fixada à bateria na sua grande superfície - não deve ser permitida qualquer movimentação da célula na bateria;

(3) Não devem existir componentes afiados no interior da embalagem que contém a bateria de polímero e, entretanto,Deve utilizar-se uma camada de isolamento suficiente entre os fios e a célula para manter a protecção de segurança múltipla.;

(4) Recomenda-se a soldagem por ultra-som para a ligação de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta fiabilidade e leveza;As embalagens de polímero devem ser concebidas cuidadosamente de modo a não aplicar forças de cisalhamento.O PCM deve ser isolado da fuga de eletrólitos da forma mais perfeita possível.e a distância estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada.

Q3. Quais gases são gerados no processo de formação?

Os gases gerados incluem CO, CO2, H2, CH4 etc. Não são perigosos devido ao baixo volume.

P4. O que deve ser conhecido no que diz respeito ao manuseio de células de bateria?

1. Película laminada de alumínio: facilmente danificada por partes afiadas, como Ni-tabs, pinos e agulhas, em comparação com as células Li-Po de caixa de metal.
2As células podem ser danificadas por calor acima de aproximadamente 80°C. A ruptura da vedação pode causar uma fuga de eletrólitos, possivelmente levando a um curtocircuito e à geração de um calor muito elevado.
O sistema de transmissão de corrente, especialmente para as nossas células de série de alta potência, que provoca o aquecimento das células e pode resultar em fugas de eletrólitos, emissão de fumaça, ignição e/ou
As lâminas de polímero podem facilmente sofrer curto-circuito se forem colocadas sobre materiais condutores.Deve ser utilizado um circuito apropriado com PCM para proteger os pacotes de baterias.
3. Choque mecânico: o polímero tem menos resistência mecânica do que a lata de metal caso de células de íons de lítio. A queda, o impacto e a dobra podem causar degradação do polímero
características.
4. Manipulação das guias: as guias de polímero não são tão teimosas, especialmente para as guias de alumínio no terminal positivo.
As lâminas de alumínio podem ser facilmente rasgadas pela força de cisalhamento.

P5. Por que as baterias Li-Po incham?

As baterias Li-Po podem inchar ou inchar devido ao seguinte motivo:
1- Sobrecarregar:Normalmente, a tensão máxima de carga é de 4,2 V para baterias RC. Se as baterias forem sobrecarregadas acima de 4,4 V, o processo de oxidação eletrolítica acontecerá,que gera gás de massa que provoca o inchaço da bateria.
2Sobreaquecimento:Quando se descarrega em alta temperatura ou alta taxa de C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que gaseifica o eletrólito e resulta em inchaço.
3Circuito de descarga:Se ocorresse curto-circuito, a tensão da célula cairia muito rapidamente e o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria.
4, Selo:Se fechado sem tratamento adequado, a célula da bateria teria água e ar, de modo que o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria.