Células de bateria 690mAh 5.5A do polímero do lítio da bateria recarregável 3.7v do Cig de E

Do polímero longo do íon do lítio da vida de ciclo de FULLYMAX 961941 690mAh 5.5A 3.7V bateria recarregável do lipo

As baterias automáticas eram uma vez o primeiro tipo de e-cig que os vapers novos tentariam. A maioria cigarro-como baterias vaping para ter a operação automática, contudo o desempenho são geralmente melhores com opções manuais. Mas que fazem estes termos significam?

Quando você inala em um cigalike com uma bateria automática, um sensor detecta a precipitação do ar e ativa a bateria. Contudo, com uma bateria manual você comprime o botão para ativar a bateria. Isto pôde parecer menos conveniente mas é algo que você se habitua realmente rapidamente, e dá-lhe mais controle sobre sua tração.

Hoje em dia alguns dispositivos vêm com auto e operação manual. Isto é grande se você é novo a vaping, como você pode ver qual o sere melhor.

O armazenamento com estado inteiramente carregado na temperatura ambiente (23±2℃) por três meses, o OCV é mais alto do que 4.155V, a descarga de auto está a nível principal entre a indústria.

Descartável/duas vezes o desempenho da taxa da bateria C do E-cig pode combinar a procura do mercado.

Capacity&Leadtime

●Empilhamento/pelo dia: 50Kpcs

●Enrolamento/pelo dia: 2,00Kpcs

●Modelo regular: semanas ≤8

●Personalizado: 16-18 semanas (o de primeira ordem, se a facilidade do nonew adicionou)

Gestão de qualidade Syste

ISO9001

Sistema de gerenciamento da qualidade

ISO14001

Sistema de gestão ambiental

Saúde ocupacional e

Sistema de gestão da segurança

Processo perigoso da substância

Sistema de gestão

Sistemas de qualidade de Aeroepace

AS9100D: 2016

Segurança e certificados ambientais

capability&service

• Os testes da simulação de certificados de segurança continuaram
• Serviço do pedido dos certificados para clientes

• Teste de desempenho elétrico
• Teste de desempenho da segurança
• Teste de desempenho mecânico
• Teste de desempenho ambiental
• Armazenando o teste de desempenho

baterias do polímero (Li-Po).
Geralmente, as diferenças encontram-se nos materiais feitos dos terminais positivos & negativos, do projeto da densidade da área, do ingrediente do eletrólito, dos dados do septo e da densidade de partes internas.

Quando uma bateria Li-Po é feita, cinco aspectos principais devem ser considerados com cuidado:

(1). O bloco da bateria deve ter a força suficient, de modo que a bateria do polímero para dentro pudesse efectively ser protegida dos choques mecânicos;

(2). A pilha do polímero deve ser fixedto os onits do bloco da bateria grande área de superfície - seja permitido a nenhum movimento da pilha no packshould da bateria;

(3). Nenhum componente da borda afiada deve ser dentro do packcontaining a bateria do polímero, e entrementes, a camada suficient da isolação entre a fiação e a pilha deve ser usada para manter a proteção múltipla da segurança;

(4). A soldadura ultrassônica é recomendada para que a conexão da aba do polímero obtenha a baixo-resistência, a alto-confiança e propriedades de pouco peso; (5). Os blocos do polímero devem ser projetados com cuidado de modo que nenhuma força de tesoura seja aplicada, e também, nenhum calor seja gerado mesmo quando ocurs do escapamento para percalços. O PCM do escapamento do eletrólito deve ser isolado tão perfeitamente quanto posible, e a distância estreita entre testes padrões desencapados do circuito deve ser evitada.

Os gás gerados incluem Co, CO2, H2, CH4 e assim por diante. Não são perigosos devido ao baixo volume.

Os solventes orgânicos decompõem facilmente nos elétrodos negativos durante o carregamento, conduzindo ao inchamento da bateria, à gota da capacidade da pilha, e à insegurança causada pelo activereaction. A finalidade do processo da formação é formar uma camada contínua chamada a interfase contínua do eletrólito (SEl), que está isolando eletricamente ainda fornece a condutibilidade iônica significativa. Esta interfase impede uma decomposição mais adicional do eletrólito após o segundo carregamento.