Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fullymax NOVA bateria de alta tensão 4.45V 32000mAh 6S 23.52V 10C Li-Po Bateria Pack com XT90-S Plug
A Fullymax iniciou a investigação e desenvolvimento para a bateria de alta tensão (LiHV) a partir de 2014, com o resultado de produção em massa máxima de 4,35 V/célula em 2014, 4,4 V/célula em 2016, 4.Produção em massa de 45 V/célula em 2020Após anos de precipitação e desenvolvimento tecnológico,
Lançamento da série LiHV de 4,45 V/célula com densidade de energia de 280Wh/kg e vida útil de ciclo extremamente longa.
As baterias de alta tensão (LiHV) da série Fullymax de 4,45 V/célula são adequadas para todos os tipos de drones industriais, não importa no campo eVTOL, UAM, fotografia aérea, entrega de transporte,pesquisa e mapeamento, resgate, inspecções subaquáticas, aéreas, etc. |
Característica relacionada
Para outras configurações (sem tampão de descarga) com o mesmo modelo de célula, consulte a tabela abaixo.
Pacote de baterias | Descrição do modelo | Contato máximo de descarga | Dimensões | Peso | O quê? |
FBC32000VV-1S | 32000mAh 3,92V 1 célula | 10C | 10.6 x 97 x 212 mm | 4860,00 g | 125.44 |
FBC32000VV-6S | 32000mAh 23,52V 6 células | 10C | 66.5 x 99 x 222 mm | 3,1200,00 g | 752.64 |
FBC32000VV-12S | 32000mAh 47,04V 12 células | 10C | Capacidade de produção: | 6,0910,00 g | 1505.28 |
Características do produto
- Química LiHV com MAX 4.45V/célula (Requer carregador compatível com LiHV)
- Densidade energética máxima de 280Wh/kg
- 1000 vezes a vida do ciclo
- Max 2C carregamento rápido suportado
- Excelente densidade energética de potência para diversas missões
- As certificações de qualidade internacionais ISO e AS9100 garantem um elevado desempenho de segurança e fiabilidade da bateria
- Serviço pré/pós-venda profissional e excelente
Aplicação
Para todos os tipos de drones industriais, não importa no campo da eVTOL, UAM, fotografia aérea, entrega de transporte, pesquisa e mapeamento, resgate, submarino, inspeções aéreas, etc.
Embalagem e transporte
Embalagem de segurança regular ou conforme os requisitos do cliente.
Transporte marítimo, aéreo ou UPS, DHL, FedEx Express.
Condições de pagamento
Opções expressas
Capacidade de produção
Capacidade e prazo de entrega
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● Empilhamento/dia: 50Kpcs
● Enrolamento/por dia:5,00Kpcs
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● Modelo regular:≤ 8 semanas
● Personalizado: 16-18 semanas ((O primeiro pedido, se não houver instalação nova)
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A nova fábrica será localizada no Parque Industrial da Baía de Dongjiang, que será um parque industrial nacional de ponta especial para a nova energia,novos campos de tecnologia da informação e equipamentos inteligentes baseados no planeamento e implantação do parque industrial ¥3+7 ¥ proposto por Huizhou baseado na Grande Área da BaíaA área da nova fábrica é estimada em 30 000 metros quadrados. Com novos equipamentos de ponta e ambiente de oficina, a nova fábrica será construída em uma área de cerca de 30 000 metros quadrados.O objetivo é construir uma linha de produção de ponta dedicada a clientes de ponta. |
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Melhoria da gestão de acordo com as normas internacionais |
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Certificados de segurança e ambiente Capacidade e serviço |
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Capacidade de ensaio de desempenho |
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Perguntas frequentes
Q1.Quais são as diferenças entre lítio com elevada e baixa concentração de C? |
baterias de polímeros (Li-Po).
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Q2. Como é feita uma bateria Li-Po? |
Ao fabricar uma bateria Li-Po, cinco aspectos principais devem ser cuidadosamente considerados: (1) A bateria deve ter uma resistência suficiente para que a bateria de polímero no interior possa ser eficazmente protegida contra os choques mecânicos; (2) A célula de polímero deve ser fixada à bateria na sua grande superfície - não deve ser permitida qualquer movimentação da célula na bateria; (3) Não devem existir componentes afiados no interior da embalagem que contém a bateria de polímero e, entretanto,Deve utilizar-se uma camada de isolamento suficiente entre os fios e a célula para manter a protecção de segurança múltipla.; (4) Recomenda-se a soldagem ultrasônica para a ligação de polímero para obter propriedades de baixa resistência, alta fiabilidade e leveza;As embalagens de polímero devem ser concebidas cuidadosamente de modo a não aplicar forças de cisalhamento.O PCM deve ser isolado da fuga de eletrólitos da forma mais perfeita possível.e a distância estreita entre os padrões de circuito nu deve ser evitada.
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Q3. Quais gases são gerados no processo de formação? |
Os gases gerados incluem CO, CO2, H2, CH4 etc. Não são perigosos devido ao baixo volume.
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Q4.
Como carregar uma bateria de Li-Po? |
1. Corrente de carregamento: a corrente de carregamento deve ser inferior à corrente de carregamento máxima indicada nas especificações.Carregar com uma corrente superior à recomendada pode causar sérios danos ao desempenho da célula e às características de segurança, levando à geração de calor ou a fugas.
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P5. Por que as baterias Li-Po incham? |
As baterias Li-Po podem inchar ou inchar devido ao seguinte motivo: 1- Sobrecarregar:Normalmente, a tensão máxima de carga é de 4,2 V para baterias RC. Se as baterias forem sobrecarregadas acima de 4,4 V, o processo de oxidação eletrolítica acontecerá,que gera gás de massa que provoca o inchaço da bateria. 2Sobreaquecimento:Quando se descarrega em alta temperatura ou alta taxa de C, a temperatura da parte interna da bateria pode ser ainda maior, o que gaseifica o eletrólito e resulta em inchaço. 3Circuito de descarga:Se ocorresse curto-circuito, a tensão da célula cairia muito rapidamente e o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. 4, Selo:Se selado sem tratamento adequado, a célula da bateria teria água e ar, de modo que o eletrólito seria reativo para gerar gases, levando ao inchaço da bateria. |